线束是汽车控制电路的重要部分，汽车线束的检测与处理是保证汽车安全的重要措施，其结构由铜端子和电线压接再由护套连接绝缘体包扎而成，分电路、绝缘体、插接件三部分。

线束厂的工艺工程师、质量工程师身兼重任，对行业标准，线束图纸要求一定要吃透，要了解线束的用途。现场处理问题时要头脑清醒，确保产品无安全隐患。我们主张处理现场问题要有标准和数据支撑，结合各种案例一次性全面的处理彻底；拍板要准确，要能够规避各种风险。

过程不合格品控制的处理方式: 1 返工；2 返修；3 报废；4. 让步接收。

随着汽车工业的迅速发展和人们生活水平的提高，私家车的数量与日俱增，汽车的安全性能影响着人们日常生活的的质量。汽车线束故障是汽车故障中比较常见的故障之一，对于工艺和质量工程师应当从汽车线束本身的质量以及线路连接的正确性进行把控，了解汽车线束故障的种类及原因，用正确的判断方法处理过程生产中的不良品返工返修或报废，保证汽车的安全行驶。

常见的汽车线束故障有：插接件接触不良，线缆之间短路、短路、错路、搭铁等。

从整车角度来看，线束主要连接整车的各个电气系统，线束的布置、功能、工艺材料、生产过程等存在的问题，端子压接质量问题，影响到整车质量。

返工的定义：为使不合格产品符合规定要求，而对其所采取的措施。

返修的定义：虽然产品仍不符合原规定的要求，但为使其满足预期用途而对其所采取的措施。

说明：产品返工/返修时,评审人员应根据产品缺陷种类确定对应返工内容，并将需返工产品移至返工区，然后由指定的返工人员按评审意见进行相应返工操作。

一、线束导致的问题

① 电气功能部分或全部失效；

② 整车不能正常行驶；

③ 接插件部分烧蚀；

④ 线束内部短路；

⑤ 线束局部磨损；

⑥ 线束局部烧蚀；

⑦ 整车烧蚀。

二、线束的主要问题

① 尺寸不符

a、电线尺寸不符；b、胶管尺寸不符；c、分支尺寸不符；d、扣钩尺寸不符；e、其它。

② 装配不良

a、脱钉；b、插错线；c、方向不正确；d、固定器不牢；e、配件脱落；f、其它。

③ 包扎不良

a、电线不整齐；b、电线漏出；c、胶带翘起；d、包扎不牢固；e、其它。

④ 压接不良

a、端子不良；b、端子位置不良；c、芯线露出；d、C/H、I/H不符；e、端子电线不适配；f、其它。

⑤ 欠品

a、欠压端子；b、欠插护套；c、欠缠胶带；d、欠胶管；e、欠标签；f、欠保险丝；g、欠扣钩；h、欠固定器；i、欠配件；j、其它。

⑥ 物品不良

a、电线不良；b、端子不良；c、胶管不良；d、护套不良；e、标签不良；f、配件不良；g、其它。

⑦ 误品

a、电线用错；b、端子用错；c、防水栓用错；d、胶管用错；e、标签用错；f、护套用错；g、配件用错；g、其它。